Вход
Регистрация
Помощь
начиная с 2002 года до 2005 форестер выглядел таким образом:
атмо версия:
на атмосферную версию ставились следующие двигатели:
1. 2.0 - 125 л.с
2. 2.5 - 165 л.с
более подробное описание модели и технические характеристики Subaru Forester SG 2.0X под катом:
Скрытый текст
Перейдем к турбо версии, внешний вид:
Турбодвигатели, которые ставились до с 2002 до 2005 года
2.5 i 16V Turbo 211 л.с
2.0T - 220 л.с
2.0 XT - 177 л.с.
технические характеристики и более подробное описание двигателей под катом:
Скрытый текст
И вот, в 2005 году Subaru сделали очередной рестайл Forester-а
На наш рынок поставлялись автомобили с двумя двигателями:
Атмосферный 2 литра, мощностью 158 л.с с двумя видами трансмиссии
4-ех ступенчатый автомат и 5-и ступенчатая механика, с демультимпликатором (понижающая передача)
И турбодвигатель 2.5 литра, выдающий мощность 230 л.с., которые так же, как и атмосферные Форестеры комплектовались 4-ех ступенчатыми автоматами и 5-и ступенчатыми механическими КПП, но уже без понижайки.
внешне эти автомобили могли отличить только фанаты subaru, по крайней мере с кормы:
у турбованного автомобиля устанвливался "прямоток", в то время как у атмо версии ставился обычный выпуск + накладка на выхлопной трубе
так же, отличие Турбо от атмо: 17-и дюймовый диски, против 16-и дюймовых у атмо версии, ну и конечно, легендарная ноздря на капоте:
внешний вид турбо форестера:
Технические характеристики и обзор турбо версии под этим катом:
Скрытый текст
Технические характеристики и обзор атмо версии Subaru Forester под этим катом:
Скрытый текст
Цитата